El intendente de Morón recorrió la obra que está avanzando sobre la calle Sarmiento entre French y Castelli. La cuenca conectará la cámara construida bajo las vías del tren con el túnel de French para evitar la acumulación de agua.
Las obras en la cuenca French-Azcuénaga avanzan para mejorar la situación hidráulica de la zona, un pedido histórico de los vecinos. Tras las primeras excavaciones en Sarmiento y Castelli comenzó la tercera y última etapa del saneamiento de la cuenca, cuyo objetivo es la de conectar el tramo realizado en la segunda etapa y evitar la acumulación de agua en el túnel.
El intendente Ramiro Tagliaferro supervisó la obra e indicó: “Seguimos resolviendo todo lo que en años anteriores se había hecho mal de esta obra. Hace unos días comenzamos a trabajar en esta zona para darles respuesta a los vecinos, y que puedan vivir mejor. Cuando asumimos, esta obra parecía imposible, al igual que Boquerón, que eran símbolos del abandono que había dejado la gestión anterior, con muchas cosas a medio construir”.
En el primer tramo de esta etapa los trabajos se harán en el lado Sur, en los 155 metros de la calle Sarmiento entre French y Castelli, donde ya está conectada la cámara construida en la segunda etapa, bajo las vías del ferrocarril Sarmiento, con el túnel de French a través de un conducto de hormigón que posee una sección rectangular de 3 metros por 1,5 metros.
También, se construirán 8 sumideros que recibirán las aguas pluviales superficiales junto a dos cámaras de empalme al comienzo de la bajada del túnel. De este modo, se aliviará la cantidad de agua que recibe el túnel de la calle Azcuénaga aguas arriba y de la calle Sarmiento desde el paso a nivel Rawson para evitar su anegamiento.
Esta intervención es la continuidad de las primeras dos etapas que se extendieron sobre Larrea desde Jujuy hasta Sarmiento, conectando el lado Norte y Sur de la obra a través de una cámara de empalme con tres túneles linner, de 2 metros de diámetro cada uno y 30 metros de largo, que pasan por debajo de las vías del tren.
Además se hicieron dos ramales entre las calles Berutti y Larrea, uno sobre Constituyentes y otro sobre Juez de la Gándara, y se ejecutaron sumideros y bocas de tormenta para optimizar el proceso de escurrimiento superficial de las aguas pluviales.
En la recorrida también participaron Natalín Faravelli, subsecretaria de Gestión; Gastón Pérez, secretario de Planificación Estratégica; Bernardo Magistocchi, secretario de Seguridad Ciudadana; Lucas Castro, secretario de la Unidad e Gestión Comunitaria 1 de Morón; y el concejal Leandro Ugartemendia.
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